中空玻璃具有良好的隔熱、隔音效果，從而可以降低建築物的能耗，節約能源，降低噪音，改善環境。此外，使用中空玻璃，還可以簡化結構，減輕重量，增加采光，降低造（zào）價，因此，中空玻璃被廣泛應用（yòng）在建築幕牆（qiáng）和門窗上（shàng）。發達國家（如北歐）已有法律規（guī）定在（zài）建築上（shàng）必須使用中空玻（bō）璃，我國中空玻璃的使用也越來越廣泛。熱彎（彎鋼化（huà））中空玻璃，在生（shēng）產及使（shǐ）用上，必須（xū）注意以下幾個問題：
　　一、玻璃的熱彎
　　要求熱彎具有良好（hǎo）的外觀（guān）質量，為此，要（yào）選用優質浮法玻璃原片，並（bìng）采用適宜的熱彎模具和科學合理的（de）熱彎工（gōng）藝，熱彎玻璃產品要求表麵光滑，無明顯可見的（de）斑點、麻點，符（fú）合（hé）產（chǎn）品（pǐn）尺寸公（gōng）差要求，另外，考（kǎo）慮到合片的一致性，合成中空玻璃的兩片玻璃必須成對熱彎，以（yǐ）確保良好的吻合度。
　　二、熱彎（wān）（彎鋼化）中空玻璃存在的（de）不足之處
　　高檔（dàng）熱彎（彎鋼化）中空玻璃要求除具有普通中空玻璃的特征（zhēng）外，還要求具有較低的光畸變，以便通過玻璃更（gèng）好地觀察視野內（nèi）的物（wù）體，而這一特（tè）征（zhēng）指標無論是GB11944-89中（zhōng）空玻璃國（guó）標，還（hái）是（shì）JB/ZXXXX-XX熱彎玻璃行標，都未（wèi）做規定，這一方麵是由於這一新產品問世時間（jiān）不長，在建築上人（rén）們對此相對期望（wàng）不高，另一（yī）方麵也與這一（yī）問題較普遍、指標較難確定有關。
　　眾所（suǒ）周（zhōu）之，汽車（chē）彎夾層玻璃（lí）對光畸變有較高的要求，這是因為視覺上的二重像容易產生疲勞，從而導致交通危險。熱彎中空玻璃與熱彎夾層玻璃相比，相對於同樣熱彎質量的一對玻（bō）璃來說，將（jiāng）會導致產生更大的光學畸變（biàn）及失真率，因此，交通車輛上不（bú）使用熱彎中空玻（bō）璃，同樣汽車安全玻（bō）璃（lí）的光畸變性指標（biāo）也適合於熱彎中空（kōng）玻璃。
　　三、高檔建築使用熱彎（彎鋼化）中（zhōng）空（kōng）玻璃應注意光畸變
　　據上所述（shù），熱彎（彎鋼化）中（zhōng）空玻璃難（nán）免有較大（dà）的光畸變，在使用中容易產生二重像，在（zài）行標中亦無這一指標要求（qiú），因此，它不宜（yí）在交通車輛及精密觀察所中使（shǐ）用，在高檔建築上使用，對光畸變的要求也需要具體商議，要求嚴格（gé）場所以不采用這一產品方案為好。
　　使用大型熱彎（彎鋼化）中空玻璃幕牆雖然（rán）美觀、大方，但必須注意其光畸變性能，隨著我國玻璃幕牆工業技術（shù）的發展，這一問（wèn）題將會得到很好的解決，相應的標（biāo）準也會盡快出台。